- La empresa indicó que el año pasado enfrentaron casi dos casos diarios que inhabilitan o dañan la funcionalidad de cruces ferroviarios, afectando su operatividad y el tránsito vehicular. EFE Sur indicó que el robo de cables es el problema más complejo desde el punto de vista operacional y económico. En 2023 debieron reemplazar estos elementos sustraídos con un costo superior a los $330 millones.
- Asimismo, se ha desarrollado un plan de mantenimiento que permite reducir los tiempos de respuesta ante las contingencias y controlar e identificar por sistemas de televigilancia a quienes dañan la infraestructura.
Un preocupante balance hizo EFE Sur esta mañana respecto de un creciente fenómeno de robos, daños y vandalizaciones que está afectando infraestructura ferroviaria y material rodante de la empresa y cuyo efecto, además de los costos económicos, es la afectación de la operatividad de los servicios y la interacción con el entorno.
Nelson Hernández Roldán, gerente general de EFE Sur, dio a conocer un catastro ejecutado por la compañía teniendo a la vista todo el 2023 y los resultados dan cuenta de daños intencionales en las barreras automáticas de los cruces ferroviarios, robo de cables de diverso uso, además del robo de equipamiento como luminarias.